Alkylatbensin är ett specialframställt bränsle som minskar de farliga utsläppen från motorer med upp till 99 % jämfört med vanlig bensin. För den som använder båtmotor, gräsklippare eller motorsåg innebär det inte bara renare luft och vatten utan också en motor som håller längre och startar lättare, även efter längre tids förvaring. Till skillnad från vanlig bensin innehåller alkylatbensin nästan inga bensen, aromater eller svavel och den är dessutom helt fri från etanol, vilket gör att bränslet inte drar åt sig fukt eller orsakar korrosion i tank och bränslesystem.
Vad är alkylatbensin?
Alkylatbensin framställs ur gaser som uppkommer vid raffinering av råolja och naturgas. Genom en process kallad alkylering binds dessa gaser ihop till flytande, mycket rena kolväten. Resultatet blir ett bränsle som är betydligt renare än vanlig handelsbensin och som ger en mycket stabil förbränning. Stabiliteten gör också att alkylatbensin kan lagras i flera år utan att försämras, vilket är en stor fördel för säsongsfordon och båtmotorer som står stilla under vintern.
Intressant fakta: en timmes körning med en vanlig tvåtaktsmotor kan släppa ut lika mycket giftigt bensen som hundratals timmars körning med alkylatbensin.
Varför alkylatbensin är bättre för hälsan
När du fyller tanken eller startar motorn utsätts du för avgaser och bränsleångor. Vanlig bensin innehåller bensen och andra aromatiska kolväten som är cancerframkallande och skadar nervsystemet. Alkylatbensin däremot ger upp till 99 % mindre bensen i avgaserna och minskar halten av farliga partiklar som annars kan irritera luftvägar och orsaka huvudvärk, trötthet och illamående. För den som vistas nära motorn – till exempel fiskare, båtförare eller trädgårdsarbetare – innebär det en betydligt bättre arbetsmiljö.
Alkylatbensin i båtmotorer
Båtmotorer, särskilt äldre tvåtaktsutombordare, är ökända för att släppa ut stora mängder oförbränd bensin rakt i vattnet. Det beror på att upp till 30 % av bränslet passerar motorn oförbränt. Med alkylatbensin blir denna förlust mycket mindre, och utsläppen som når vattnet är renare och mindre giftiga för fiskar, växter och andra vattenlevande organismer.
Även moderna fyrtaktsmotorer drar nytta av alkylatbensin. Den rena förbränningen minskar sot- och kolavlagringar på ventiler, kolvar och tändstift, vilket gör att motorn håller längre och startar lättare. Den längre lagringsbarheten gör också att bensinen inte behöver bytas ut inför vintern, vilket minskar risken för startproblem på våren.
Alkylatbensin 2-takt
Alkylatbensin för tvåtaktsmotorer är oftast färdigblandad med cirka 2 % helsyntetisk eller biologiskt nedbrytbar olja. Det gör den enkel att använda och säkerställer rätt smörjning. Fördelen är renare avgaser, mindre rök och en motor som inte koksar igen lika snabbt som med vanlig bensin och standardolja.
Alkylatbensin 4-takt
För fyrtaktsmotorer används ren alkylatbensin utan oljeblandning. Här är vinsterna främst längre livslängd på motorn, enklare startförmåga efter vinterförvaring och minskat behov av service tack vare att bränslet inte bildar beläggningar i bränslesystemet.
Förvaring och hållbarhet
Vanlig bensin kan börja brytas ner efter bara ett par månader, vilket leder till att motorn kan få startproblem eller gå ojämnt. Alkylatbensin håller däremot sin kvalitet i flera år. Det betyder att du kan låta båten stå över vintern med bränsle i tanken utan att behöva tömma den, något som både sparar tid och minskar risken för skador på bränslesystemet. Den stabila sammansättningen gör också att bränslet förbränns lika bra även efter lång lagring.
Miljöperspektivet
Att använda alkylatbensin i båtmotorer har stor positiv effekt på miljön. Eftersom tvåtaktsmotorer ofta används i grunda sjöar och vikar där vattenomsättningen är låg blir påverkan på djurliv och växter extra tydlig. Alkylatbensin innehåller nästan inga aromatiska kolväten som annars stannar kvar i vattnet och skadar plankton, fiskyngel och bottenfauna. I praktiken kan övergången till alkylatbensin minska den lokala vattenföroreningen med upp till 80–90 %.
Kostnad kontra nytta
Alkylatbensin är dyrare än vanlig bensin, ofta 4–6 gånger högre literpris. Trots detta väljer många att använda det eftersom fördelarna för hälsa, miljö och motorlivslängd väger tungt. En annan aspekt är att båtar och småmaskiner ofta inte drar så stora mängder bränsle jämfört med bilar, vilket gör merkostnaden mindre kännbar i det långa loppet.
Skillnader mellan alkylatbensin och vanlig bensin
| Egenskap | Vanlig bensin | Alkylatbensin |
|---|---|---|
| Hållbarhet | Några månader | Flera år |
| Bensen och aromater | Höga halter | Nästan obefintliga |
| Etanol | Ja (5–10 %) | Nej |
| Miljöpåverkan | Hög, särskilt i vatten | Mycket låg |
| Hälsopåverkan | Skadlig, cancerogen | Minimal |
| Pris per liter | Lågt | 4–6 gånger högre |
| Motorlivslängd | Kortare | Längre, mindre slitage |
Intressant fakta om alkylatbensin
- Bränslet utvecklades ursprungligen i Sverige och används idag i över 20 länder, särskilt inom småmaskiner och marina miljöer.
- En båtförare som tankar med alkylatbensin utsätts för så mycket som 10 gånger mindre skadliga ångor än vid vanlig bensin.
- Genom att byta från vanlig bensin till alkylatbensin i äldre tvåtaktsutombordare kan utsläppen av cancerframkallande ämnen i vattnet minska drastiskt, särskilt i insjöar.
- Aspen, en av de största producenterna, har visat att alkylatbensin kan reducera kolväteutsläppen med upp till 90 % och partiklar med upp till 80 %.